En Guyane française, en 1919, les infrastructures routières dans l’intérieur du territoire sont rares et rendent les trajets longs et périlleux. Il faut par exemple, selon les saisons, entre 15 et 25 jours en pirogue, pour relier St Laurent à Inini, le long du fleuve Maroni. En avion, ce même trajet est réduit à 2 heures. L’arrivée en Guyane française va changer radicalement la donne.
Le 12 octobre 1919 est la date où le premier hydravion parcourt pour la première fois, le trajet Saint-Laurent du Maroni_Cayenne et amerrit dans l’anse derrière le Palais du gouvernement.
C’est aussi l’inauguration des liaisons régulières de la nouvelle compagnie des Transports Aériens Guyanais (T.A.G.), créée en juin 1919, par le capitaine de frégate Dutertre.
Deux lignes régulières sont exploitées, à raison de deux fois par semaine dans chaque sens en belle saison :
La T.A.G. assure le transport de personnes (3 passagers) et les services postaux.
L’organisation des lignes aériennes en Guyane française va avoir des répercussions énormes au Brésil, au Venezuela et dans toute l’Amérique du sud.
Malheureusement, faute de moyens financiers adéquats, la vie de la société sera courte et la T.A.G. devra fermer au bout de 3 ans, en 1922.
L’arrivée en Guyane française du premier hydravion et surtout l’arrivée à Cayenne, devant une foule en liesse, eut un énorme impact dans la population .
Vers 1922/1923, le compositeur guyanais, d’ascendance martiniquaise, Samuel Lubin alias Edgar Nibul (1862-1948), écrit la chanson « Mouvements d’avions » pour immortaliser l’événement.
Editée aux Editions Avon à Lyon, « Mouvements d’avions » est la toute première chanson du triptyque consacré par Edgar Nibul à ce thème de l’aviation en Guyane.
Cette chanson est devenue un classique du répertoire guyanais, un incontournable chanté par toutes les chorales et les écoles.
Couplet 01Promiè fouè avion amériDèriè gouvelmentPou té ouè’l toutt moun pran couriFoce yé té contentQuand li ka vini pa la-rhautLi drètt coun’ zozauQuand l’assous la mè ça n’possonTi gain grand zèlronRefrainPendant lika fendé lèCoun’ zozauLi ka roumin so dèrièA forc’ li grosPou traverser mauvé ventTi ka vini pa divant
Couplet 02Avant l’voyagé bo d’la-rhautQuand vent ka ventéYé ka fait l’nagé p’tit moceauAvant li montéOun’ fouè li laissé d’lau lamèPou l’volé enlèSo mécanicien ka souffléLi minm’ka ronflé.Au refrain
Couplet 03Quand li ka pati pour placèDipi MaroniLi ka suiv’ toutt temps la rivièJouqu’a IniniCa mound ti pressé pou yé ouèToutt suite yé zaffèTi lé gain pis vite yé millionYé ka pran avionAu refrain
Couplet 04Quand li ka passé so langaDipi Saint-LaurentLi ka pran, pou vin’ MacouriaJuss’ deux heur’ di tempsCa passagers li ka potéPour descend’ CayenneDi Macouria yé ka mettéTout juss’oun’ simaine.Au Refrain
Couplet 05Yé réson di dit : Oun zaffèPas jin drol dé fouèOun jou li pati vent arièLi p’té ka ouè clèLi té pran n’chinois à so bôPou vin’ MacouriaLi minin l’ jouqu’ IracouboOuè Mouché Lama.Au Refrain
Enregistrée à Paris par Henri VOLMAR et son Orchestre Guyanais, en Janvier 1932, sur disque Odéon 78t KI 5211, « Mouvements d’avions » est une biguine devenue un classique guyanais, qui connaît un grand succès. C’est la chanteuse guyanaise, Hélène Brunet qui assure la partie vocale.
La chanson « Mouvements d’avion » fait parte de la bande originale du film « Jean Galmot, aventurier » réalisé en 1990 par Alain Maline.
Jean Galmot (né le 2 juin 18791 à Monpazier en Dordogne – mort le 6 août 1928 à Cayenne en Guyane) est un homme d’affaires, aventurier et écrivain français. Élu député de la Guyane en 1919, il est impliqué et emprisonné injustement pour escroquerie dans « l’Affaire des rhums ».
Egalement pilote d’avion, Jean Galmot, a investi dans les Transports Aériens Guyanais, société dans laquelle il est actionnaire.
Compagnie des Transports Aériens Guyanais
Centenaire de l’aviation en Guyane
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